Самое удивительное знание про Ждановичи, которое у меня есть в голове, — это факт нахождения деревни в составе Минска в первой половине 30-х годов прошлого века. Вероятно, из-за многочисленных санаториев в округе, к которым были «приписаны» трудящиеся столицы. Во всяком случае реальная городская черта 100 лет назад проходила не ближе нынешнего перекрестка Машерова и Победителей. Эксперимент с включением Ждановичей в Минск был очень быстро завершен и с тех пор населенный пункт сам по себе. С 54-го — центр сельсовета.
Ныне одна из крупнейших белорусских деревень начиналась скромно и отнюдь не тысячу лет назад. В будущих Ждановичах купил земли и построил дом врач Зданович, и так все и завертелось. Сейчас в агрогородке проживает почти 8 тысяч человек, он занимает внушительную территорию по обеим сторонам трассы Р28.
Идущая параллельно трассе железная дорога разделяет Ждановичи на две плохо связанные между собой части. Оценить качество связей можно по количеству автомобильных переездов из одной половины в другую: в пределах населенного пункта их ноль. Перебраться через пути на машине можно только через МКАД, а вот пешим построена пара подземных переходов.
Вид на западную часть, где частный сектор — его там очень много:
Кстати, там в частном секторе находится единственная улица имени Василя Быкова. Писатель, как и многие белорусские писатели, имел под Ждановичами дачу в специальном «писательском» дачном поселке. Сейчас на той даче музей Быкова.
Железная дорога играет важную роль в жизни агрогородка. Здесь останавливаются все пригородные электрички и «Штадлеры», изначально планировавшиеся в сообщении не далее Ждановичей.
Сейчас в расписании Белорусской железной дороги не осталось ни одной «городской электрички» с разворотом именно в Ждановичах — они все как одна следуют в Заславль. Момент скрещивания сразу двух «Штадлеров»:
От первоначальных планов развития «городской электрички» в Ждановичах остался большой вокзал с, похоже, единственным дебаркадером над путями в стране.
Красота!
Старое станционное здание стояло вот здесь, где парковка:
Вид на агрогородок с вокзала и подземный переход, связывающий станцию, платформы и обе стороны деревни:
Часть трассы Р28 Минск — Нарочь, проходящая по многоэтажной половине Ждановичей, является продолжением столичной улицы Тимирязева, а в пределах населенного пункта называется Вокзальной.
Здесь Топузидис построил небольшую «Корону», но не слишком удачную — постоянно висит в баннер о продаже помещений и, вроде бы, компания хотела сбыть здание вообще. Но либо не нашлось покупателей, либо слухи оказались слухами.
Относительно свежая десятиэтажка рядом:
У меня есть ключи от одной из квартир в этой многоэтажке, поэтому могу позволить с балкона показать, как мимо пролетает еще один «Штадлер» 🙂
Смешанная застройка во дворах:
В районе вокзала Вокзальная улица под прямым углом пересекается с Парковой. Здесь и расположен вход в подземный переход к станции и на другую сторону агрогородка.
Интересно, что топоним Парковая является отпечатком тех времен, когда нынешний проспект Победителей назывался Парковой магистралью — магистраль и тогда, и сейчас вливается в Ждановичи чуть дальше, я еще покажу.
Парковая:
Тут же власть!
Центральный продмаг агрогородка, ресторан (!) и фитнес-центр на втором этаже:
Застройка улицы Парковой:
Сюда, на Парковую, из Минска приходят городские автобусы, причем 44-й маршрут остается практически неизменным уже несколько десятков лет.
Школа из 60-х годов:
Каким-то чудом сохранились фигуры пионеров у входа. Девочка неуверенно повязывает галстук, мальчик уверенно держит горн и вот-вот дунет в него.
Еще один артефакт:
А вот это обещанное пересечение бывшей Парковой магистрали с Парковой улицей в агрогородке. Там, в начале деревни находится посольство Таджикистана, что делает его единственным в стране посольством иностранного государства за границей Минска.
Парковая улица продолжается дальше — она протягивается вплоть до «президентской клиники» у дамбы, разделяющей водохранилища Дрозды и Криница.
Симпатичный новодел — храм Вознесения Господня (православный). Очень нравится:
В этом месте Ждановичи уплотнялись дважды. В частности вот этими свечками по 19 этажей (что, опять же, делает агрогородок уникальным — единственным в стране со зданиями такой этажности).
Раньше была кирпичная многоэтажка:
А до нее кирпичные хрущи:
И немного западной половины агрогородка, за железной дорогой. Она выглядит сильно проще 🙂 Ее основной улицей является Линейная, идущая как и Вокзальная на другой стороне параллельно поездам.
Общественный транспорт здесь только одна редкая маршрутка. Редкая, но интересная за счет петляния по частному сектору Ждановичей, Каменной Горки и немного Тарасово.
Красота!
Крутой артефакт — платформы туристических автобусов, свозившие в прошлой эпохе людей в санатории округи. Сюда они приезжали поездами, дальше пересаживались и ехали отдыхать.
Жутковато, но как есть…
Последний кадр. Многоэтажная застройка Ждановичей выплескивается к МКАД, приближаясь к магистрали практически вплотную. Да, здесь тоже живут белорусы:
Вольная энциклопедия «Белорусская глубинка» существует на пожертвования людей и бизнеса, а в благодарность за помощь распространяет контент бесплатно без каких-либо ограничений. Если вам нужны фотографии агрогородка Ждановичи Минского района в большом разрешении без водяных знаков, пожалуйста, напишите мне письмо по адресу denis.blisch@gmail.com. Дата и время съемки указаны в названии файлов.
Анонсы обновлений проекта публикуются в телеграм-канале «Белорусская глубинка».